Anders als bei Großmaschinen verfügen intralogistische Fahrzeuge und Maschinen häufig lediglich über ein Human-Machine-Interface, auf dem sämtliche Informationen gebündelt dargestellt und gleichzeitig zentrale Steuerungsfunktionen integriert werden müssen.
Maschinenhersteller benötigen somit leistungsstarke und flexibel programmierbare HMI-Lösungen, die es ihnen ermöglichen, diese Funktionen zu realisieren – und gleichzeitig mit dem Warehouse-Management-System kommunizieren können.
Vier Bausteine, mit denen sich Kommissionierfahrzeuge, Gabelstapler und FTS umsetzen lassen.
Integration optionaler Tasten und Bedienfelder auf Anfrage.
Standardisierte und teilautomatisierte Workflows (Polarion).
In Kommissionierfahrzeugen kann das HMI als Schnittstelle zur übergeordneten Prozessleitstelle, also dem Warehouse-Management-System, agieren. Aufträge und Informationen zum anzufahrenden Lagerplatz, des Artikels und zur Menge können dem Maschinenführer unmittelbar angezeigt werden, und die Bearbeitungszeit somit verkürzen. Angesichts des immer größeren Zeitdrucks in der Intralogistik, können HMIs mit Schnittstellen zur Telematikanbindung ein entscheidender Baustein sein, um diesen Herausforderungen gerecht zu werden.
Leistungsstarke HMI-Systeme ermöglichen zudem die Integration von 360-Grad-Assistenzsystemen, wie beispielsweise unser Birdview, oder die Anbindung an Personenerkennungssysteme für noch mehr Sicherheit. Die Intralogistik ist seit jeher ein der Branchen mit einer vergleichsweise hohen Zahl an Arbeitsunfällen, meist durch Kollisionen von Lageristen mit Fahrzeugen. Human Machine Interfaces mit flexibel optimierbaren CPU-Plattformen wie unsere GSt-A-Serie geben Herstellern von Gabelstaplern, FTS und sonstigen Kommissionierfahrzeugen die Freiheit, selbst zu entscheiden, welche Assistenz- und Überwachungssysteme direkt auf dem HMI integriert werden sollen.
Gleichzeitig können auf dem HMI Steuerungsfunktionen integriert werden, die beispielsweise eine Überlastung des Trägersystems verhindern, oder Geschwindigkeiten an Lagerzonen anpassen und somit nochmals zu mehr Sicherheit beitragen.
Auf dem HMI integrierte Ladestände und voraussichtliche verbleibende Einsatzzeit der Maschine ermöglichen es, unvorhergesehene Stopps zu vermeiden und die Maschinenverfügbarkeit zu optimieren. Fehlermeldungen und Diagnoseanzeigen erleichtern zudem die Wartung und den Service der intralogistischen Fahrzeuge.
Gerade in der Intralogistik sind häufige Fahrerwechsel üblich. Schichtbetrieb oder der Einsatz von Leiharbeitern, um Nachfragespitzen abzudecken, bedingen, dass auch ungeübte Bediener die Fahrzeuge ohne große Eingewöhnung effizient bedienen können. Der Nutzerführung dem User Interface kommt daher eine zentrale Bedeutung zu. Unsere HMI-Lösungen lassen sich flexibel programmieren. Wir bieten mit der GSe-VISU-Software unsere eigene UI-Design-Lösung, die es Maschinenentwicklern auch ohne tiefe Programmierkenntnisse ermöglicht, Interface-Designs umzusetzen. Für komplexere Anforderungen ist die Programmierung über C++, CODEYS und Qt möglich. Auch die Anbindung an unterschiedlichste Entwicklungswerkzeuge ist realisierbar – von Flutter über Embedded Wizard bis hin zu Game Engines. Diese Bandbreite ermöglicht eine hohe Flexibilität und eine passgenaue Integration für unterschiedlichste Anwendungsfälle und technologische Anforderungen.
In der Intralogistik zählt jede Sekunde. Anlagen müssen laufen, Prozesse ineinandergreifen und neue Anforderungen schnell umgesetzt werden.
Genau dafür entwickeln wir Lösungen.
Mit dem graf syteco-Wertesystem bringen wir Hard- und Software schnell von der Idee in die Anwendung:
Hohe Modularität.
Hohe Konnektivität.
Hohe Flexibilität.
Und das alles in hoher Qualität.
Ob Fördertechnik, Fahrerlose Transportsysteme, Lagertechnik oder vernetzte Maschinen und Anlagen: Unsere Plattformen lassen sich flexibel an unterschiedliche Aufgaben, Schnittstellen und Systemlandschaften anpassen.
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